SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES
Lorsqu’il est exposé à la chaleur dégagée par l’incendie, le système d’extinction d’incendie de Fogmaker répand un brouillard d’eau sur la zone touchée. Le brouillard étouffe le feu et refroidit la zone. Le refroidissement est primordial pour prévenir la reprise du feu.
Question la plus fréquente : Comment savoir si le système Fogmaker convient pour mon véhicule ou mon engin ?
Nous protégeons tous types de véhicules et de compartiments clos. Nous procédons systématiquement à une évaluation des risques afin de nous assurer que les zones exposées sont bien couvertes.
Q : N’est-ce pas dangereux de mélanger l’eau et l’électricité ?
Le brouillard d’eau n’est pas considéré comme conducteur. De plus, les véhicules électriques sont conçus pour résister à l’humidité, à la pluie, aux éclaboussures de la route, etc., et les pièces sous haute tension sont particulièrement bien protégées.
Le brouillard d’eau produit par le système Fogmaker ne pénètre pas dans les compartiments présentant un indice de protection IP66 ou supérieur. Les compartiments présentant un indice IP inférieur peuvent également être exposés au brouillard d’eau, sous réserve de tenir compte de l’angle de la buse, du débit et de la distance.
Q : Que se passe-t-il lorsqu’un compartiment classé IP est endommagé ?
Chaque propriétaire de véhicule ou d’engin est tenu de réparer les pièces critiques endommagées. S’il ne le fait pas, l’utilisation du véhicule/de l’engin ne peut plus être considérée comme sûre. Un incendie risque bien évidemment d’endommager le compartiment classé IP, mais dans ce cas, le feu causera probablement plus de dégâts que le brouillard d’eau.
Q : Ne serait-il pas préférable d’utiliser de la poudre ou tout autre agent extincteur sec ?
Ces dix dernières années, la recommandation pour les véhicules électriques est passée des agents extincteurs secs ou gazeux aux agents extincteurs liquides. Ce changement s’explique principalement par le grand effet refroidissant de l’eau.
Q : Les batteries ne sont-elles pas la cause de nombreux incendies ?
Il est compréhensible de penser que les batteries peuvent mettre feu aux véhicules électriques, mais les statistiques présentées lors de la conférence FIVE 2023 montrent que les batteries ne sont pas impliquées dans 50 à 60 % des cas d’incendie. L’incendie ne se déclare jamais dans une batterie et les flammes sont généralement éteintes avant d’atteindre ce composant sensible. La batterie n’est certainement pas l’élément le plus à risque dans un véhicule électrique.
EST-IL POSSIBLE D’ÉTEINDRE UN INCENDIE DE BATTERIE LITHIUM-ION ?
Éteindre un incendie dans une batterie lithium-ion est possible mais extrêmement difficile. Les cellules sont difficilement atteignables – le système d’extinction d’incendie étant installé à l’extérieur du bloc-batterie, l’agent extincteur ne pourra pas être projeté sur les cellules. De plus, une cellule subissant un emballement thermique devient très vite brûlante.
Q : La projection d’un brouillard d’eau dans un compartiment électrique ne risque-t-il pas d’électrocuter les personnes à proximité ?
Cela est très peu probable, et ce pour plusieurs raisons :
- Le brouillard d’eau n’est pas considéré comme conducteur.
- Les zones à protéger ne se situent pas à bord du véhicule. Personne ne se trouve en contact direct.
- Pour que le courant puisse traverser votre corps, vous devez faire partie d’une boucle fermée. C’est-à-dire que vous devez être physiquement en contact avec les bornes positives et négatives. C’est ce même principe qui permet aux oiseaux de se percher sur une ligne électrique – ces derniers ne font pas partie d’une boucle fermée.
- Le système de gestion de la batterie du véhicule comporte de nombreuses fonctions de sécurité protégeant contre les tensions dangereuses.
Q : Qu’est-ce qui fait qu’une batterie pourrait prendre deux ?
Il y a deux raisons principales pour lesquelles une batterie de véhicule pourrait prendre feu : une collision et un feu externe.
Un système d’extinction d’incendie ne protège pas contre les collisions, mais il peut empêcher un incendie d’atteindre le bloc-batterie. Il est important de procéder à une évaluation afin d’identifier les risques d’incendie, et dans certains cas, il est possible de protéger le bloc-batterie à l’aide d’un système d’extinction par brouillard d’eau. Cette approche peut permettre de retarder la propagation des flammes ou empêcher un feu externe d’atteindre le bloc-batterie, et si par le plus grand des hasards un incendie devait se produire dans la batterie, le brouillard d’eau vous fera gagner un temps précieux pour évacuer le véhicule en toute sécurité.