SUPRESIÓN DE INCENDIOS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
PREGUNTAS FRECUENTES
El sistema de supresión de incendios de Fogmaker utiliza agua nebulizada fina que se convierte en vapor y se expande a medida que asimila el calor de un incendio. El agua nebulizada ahoga el fuego y enfría la zona. El enfriamiento es muy importante para evitar el reavivamiento.
Pregunta más habitual: ¿Cómo sé si Fogmaker funcionaría para mi vehículo o máquina?
Protegemos todo tipo de vehículos y otros espacios cerrados, y hacemos una evaluación de riesgos para cada uno de ellos con el fin de garantizar que las zonas de alto riesgo estén cubiertas. Póngase en contacto con nosotros o con uno de nuestros socios y le ayudaremos.
P: ¿Realmente se pueden mezclar la electricidad y el agua?
El agua nebulizada no se considera conductora. Además, los vehículos eléctricos están construidos para soportar la humedad, la lluvia, las salpicaduras de la carretera, etc. y tienen mucha protección para las piezas de alta tensión.
El agua nebulizada de Fogmaker no penetrará en los componentes con una clase IP de IP66 o superior, y también puede ser posible un grado IP más bajo, dependiendo del ángulo de la boquilla, el caudal y la distancia.
P: ¿Qué pasa si la carcasa IP está dañada?
Cada propietario de vehículo o máquina es responsable de reparar las piezas críticas dañadas. De lo contrario, no es seguro usar el vehículo/la máquina. Un incendio podría dañar naturalmente la protección IP, pero en esos casos lo más probable es que el fuego cause más daños que el agua nebulizada.
P: ¿No es mejor usar polvo u otro líquido extintor de incendios seco?
En los últimos diez años, la recomendación de agentes supresores de incendios para vehículos eléctricos ha pasado de agentes secos o gaseosos a agentes húmedos. El efecto enfriador del agua es una de las principales razones.
P: ¿Las baterías no provocan muchos incendios?
Es natural asociar los incendios de los vehículos eléctricos con las baterías, pero las estadísticas presentadas en la conferencia FIVE 2023 señalan que entre el 50 y el 60 % de los incendios en vehículos eléctricos nunca implican a la batería. El incendio no se inició en la batería ni se extendió a ella antes de apagarlo. Hay más y mayores riesgos en un vehículo eléctrico que la batería.
¿SE PUEDE APAGAR EL INCENDIO DE UNA BATERÍA DE IONES DE LITIO?
Extinguir un incendio en una batería de iones de litio es posible, pero muy difícil. Es difícil llegar a las celdas: el sistema de supresión de incendios está instalado fuera del paquete de baterías y el líquido extintor no puede llegar al interior de las celdas. Otra razón es que una celda con fuga térmica se quema de forma muy caliente y rápida.
P: ¿La liberación de agua nebulizada en un compartimento eléctrico no hará que las personas se electrocuten?
Esto es muy poco probable, por múltiples razones:
- El agua nebulizada no se considera conductora.
- Las zonas protegidas no están dentro del vehículo. No hay gente en los alrededores.
- Para que la corriente pase a través del cuerpo de una persona, esa persona tiene que formar parte del circuito. Es decir, hay que hacer contacto físico tanto con los terminales positivo como negativo. Es el mismo principio que permite a las aves posarse en un cable de alta tensión: no forman parte de un circuito cerrado.
- El sistema de gestión de la batería del vehículo cuenta con muchas funciones de seguridad para proteger de las corrientes peligrosas.
P: ¿Por qué se incendia una batería?
Hay principalmente dos razones para que la batería de un vehículo empiece a arder: una colisión o un incendio externo.
Un sistema de supresión de incendios no puede proteger contra las colisiones, pero puede evitar que un incendio llegue al paquete de baterías. Es importante realizar una evaluación de riesgos para identificar los riesgos de incendio y, en algunas aplicaciones, puede ser una opción proteger el paquete de baterías rociándolo con agua nebulizada. Este enfoque puede evitar o retrasar la llegada de un incendio externo al paquete de baterías y, en el improbable caso de que se origine un incendio dentro de la batería, el agua nebulizada puede dar margen de tiempo para salir del vehículo de manera segura.
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