PROTÉGER LA VIE HUMAINE ET LES ÉQUIPEMENTS
SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
De nombreuses questions et idées fausses circulent sur les véhicules électriques et le risque potentiel d’incendie qu’ils posent. Il convient de noter que les voitures, les autobus et les engins électriques sont dotés de systèmes de gestion de batterie avancés, et que leurs batteries ne partagent pas nécessairement les mêmes composants chimiques que ceux utilisés dans celles des vélos ou des scooters électriques (par exemple).
Sur cette page, vous en saurez plus sur les risques d’incendie posés par les véhicules électriques, sur ce qui fait du système Fogmaker le choix idéal et sur comment utiliser ce dernier en toute sécurité dans les véhicules électriques. Vous trouverez également des réponses aux questions fréquemment posées en cliquant ici.
LE DÉFI…
À mesure que les sources d’énergie alternatives se démocratisent, la société doit s’habituer à penser autrement et à gérer de nouveaux risques. Les véhicules électriques ne sont pas encore standardisés et leur conception diffère, ce qui signifie que les zones exposées au risque varient d’un modèle à l’autre. De plus, nous ne savons pas encore très bien comment ils résisteront à l’épreuve du temps.
Dans les véhicules et engins électriques fonctionnant sur batterie, l’emballement thermique et les composants utilisés peuvent constituer des éléments déclencheurs d’incendie. Les résultats présentés lors de la conférence FIVE 2023 montrent que 50 à 60 % des incendies de véhicules électriques n’impliquent jamais la batterie elle-même, et que les 40 à 50 % restants se déclarent rarement dans cette dernière.
Les incendies de batterie de véhicule électrique surviennent généralement suite à une collision ou à une exposition au feu externe.
Les éléments déclencheurs d’incendie les plus courants, comme l’huile hydraulique, les compresseurs, la direction assistée et les radiateurs, sont toujours présents. De plus, les véhicules électriques sont munis de connecteurs haute tension dont la corrosion peut générer de la chaleur. L’onduleur, les dispositifs électroniques et le port de charge finiront forcément par s’user avec le temps.
…et la solution
Les solutions à base d’eau sont considérées comme la meilleure option pour les incendies de batterie lithium-ion, notamment en raison du grand effet de refroidissement qu’elles produisent. Le système Fogmaker empêche les flammes d’atteindre la batterie, et si jamais cette dernière venait à prendre feu, il la refroidirait, laissant ainsi plus de temps pour évacuer.
Fogmaker bénéficie de décennies d’expérience en matière de détection et d’extinction d’incendie et son système offre la meilleure protection possible en situation d’urgence.
Le brouillard d’eau spécialement formulé protège les moteurs, les composants hydrauliques et autres équipements similaires dans les zones à risque. Le système est toujours actif, entièrement automatique et ne dépend d’aucune alimentation électrique. Il produit un grand effet de refroidissement et sa longue durée de vidage empêche la reprise du feu.
TRIPLE ACTION
Le système d’extinction d’incendie Fogmaker attaque les trois côtés du triangle du feu, à savoir la chaleur, l’oxygène et le carburant. Le système se déploie lorsque la zone à protéger devient trop chaude et projette un brouillard d’eau qui se répand et étouffe le feu. Le brouillard refroidit également la zone deux fois plus longtemps que les autres systèmes certifiés*, empêchant ainsi la reprise du feu.
*Résultat de la méthode de test SP4912
UN SYSTÈME ENTIÈREMENT AUTOMATIQUE, TOUJOURS ACTIF ET NE DÉPENDANT D’AUCUNE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
Selon plusieurs études, le brouillard d’eau constitue la méthode d’extinction la plus efficace pour les véhicules électriques. Le brouillard d’eau produit par les systèmes d’extinction Fogmaker ne pénètre pas dans les compartiments présentant un indice de protection IP66 ou supérieur. Une fois le système activé, un rinçage à l’eau pure suffit pour le nettoyer.
Avantages du système Fogmaker :
- Plusieurs tailles d’accumulateur à piston disponibles
- Installation facile
- Simple comme bonjour – pas d’alimentation électrique, position indépendante et encombrement minimal
- Attaque les trois côtés du triangle du feu
- Arrêt automatique du moteur (en option)
- Grand effet de refroidissement et long temps de vidage permettant de prévenir la reprise du feu
- Surveillance du système – activité, pression faible et alarme incendie
- Faible coût du cycle de vie – inspection annuelle, entretien quinquennal et entretien décennale
- Certifications de qualité et d’environnement. IATF-16949
- Assistance technique gratuite
- Réseau mondial via des partenaires certifiés
- Formation dispensée par la Fogmaker Academy
