system gaszenia pożaru
SPRZĘT NAZIEMNEJ OBSŁUGI LOTNISK
Ochrona przeciwpożarowa maszyn na lotniskach może mieć ogromne znaczenie dla ratowania zarówno życia, jak i mienia.
znakomity efekt
Czas tłumienia i chłodzenia co najmniej dwukrotnie dłuższy w porównaniu z innymi certyfikowanymi systemami, co zapobiega ponownemu zapłonowi.
Międzynarodowa sieć
Międzynarodowa sieć – globalna sieć serwisowa oraz program szkoleniowy dostępne na całym świecie.
Aktywne 24/7
Zawsze aktywne – nie wymaga zasilania do uruchomienia ani monitorowania systemu.
Wynik testu metodą SP4912
problem
ZAPOBIEGAJ ZAGROŻENIOM, ZAKŁÓCENIOM OBSŁUGI, PRZESTOJOM I OPÓŹNIENIOM
Sprzęt naziemnej obsługi lotnisk (GSE) może stanowić potencjalnie elementy wysokiego ryzyka na lotnisku. Pożary silników narażają życie ludzkie, mienie oraz maszyny. Pożary mogą również powodować poważne zakłócenia w obsłudze, prowadzić do przestojów oraz generować opóźnienia.
NASZE ROZWIĄZANIE
INWESTUJ W BEZPIECZEŃSTWO LUDZI I MIENIA
System gaszenia pożaru Fogmaker to inwestycja w bezpieczeństwo ludzi i mienia. Wysokociśnieniowa mgła wodna to doskonała technologia gaszenia w komorach silnikowych, która skutecznie ogranicza skutki pożaru w maszynach GSE, takich jak ciągniki pushback, GPU, samochody bagażowe, transportery, ładowarki towarowe, autobusy pasażerskie oraz pojazdy zaopatrzeniowe. System działa zarówno w pojazdach z silnikami spalinowymi, jak i elektrycznych.
Podwójne akumulatory tłokowe są podstawą systemu Fogmaker i powinny mieć ciśnienie robocze 100–105 bar przy temperaturze 20°C.
Butla detekcyjna jest podstawą systemu detekcji oraz ciśnieniowej rurki detekcyjnej. Butla ta jest sprawdzana podczas każdego corocznego przeglądu w celu zapewnienia prawidłowego ciśnienia i funkcjonalności.
Sygnały alarmu pożarowego i alarmu awarii – ciągły sygnał alarmowy oznacza pożar! Sygnał alarmowy co 60 sekund oznacza alarm awarii; może to być oznaka przerwanego przewodu, wadliwego wyłącznika ciśnieniowego/modułu sygnałowego, nieszczelności/niskiego ciśnienia itp.
Ręczny aktywator (opcjonalny) – poprzez zamontowanie aktywatora na przewodzie detekcyjnym system Fogmaker może zostać uruchomiony ręcznie.
JAK TO DZIAŁA
WYJĄTKOWY SYSTEM, KTÓRY ZAWSZE JEST AKTYWNY
Wysokociśnieniowa mgła wodna zapewnia wyjątkowy efekt tłumienia ognia i chłodzenia. System jest zawsze aktywny – do uruchomienia ani monitorowania systemu nie jest wymagane zasilanie. Ponadto Fogmaker ma dłuższy czas opróżniania niż wiele konkurencyjnych systemów, co ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania ponownemu zapłonowi i przestojom. Zapewnia to również cenny czas na ewakuację. Dzięki dziesięcioleciom doświadczenia oraz szerokiej międzynarodowej sieci oferujemy niezawodny i solidny system o niskim całkowitym koszcie posiadania (TCO).
ZALETY
DOPOSAŻENIE ISTNIEJĄCYCH MASZYN
Wiele lotnisk decyduje się na doposażenie istniejących maszyn. Posiadamy duże doświadczenie w analizie ryzyka oraz instalacjach na pojazdach holowniczych, odladzarkach, autobusach oraz jednostkach GPU.
