SYSTEM GASZENIA POŻARU DLA
POJAZDY DO TRANSPORTU WEWNĘTRZNEGO
Operacje kontenerowe i portowe oraz transport intermodalny są niezwykle wrażliwe na nieplanowane przestoje.
AKTYWNY 24/7
Zawsze aktywny – do uruchomienia ani monitorowania systemu nie jest wymagane zasilanie.
MNIEJ PRZESTOJÓW
Szybkie ponowne napełnianie zapewnia minimalne przestoje.
MIĘDZYNARODOWA SIEĆ
Globalna obecność dystrybutorów oraz lokalna wiedza. Oferujemy certyfikowane szkolenia umożliwiające łatwą instalację bezpośrednio w fabryce.
problem
ZAPOBIEGAJ RYZYKU OBRAŻEŃ ORAZ KONSEKWENCJOM FINANSOWYM I OPERACYJNYM
Operacje kontenerowe i portowe oraz transport intermodalny są niezwykle wrażliwe na nieplanowane przestoje. Pożar sprzętu w maszynie do transportu wewnętrznego może być katastrofalny, ponieważ w bezpośrednim otoczeniu znajdują się duże ilości oleju napędowego i oleju hydraulicznego. Stanowi to również wysokie ryzyko w przypadku pożaru silnika. Nieszczelny przewód paliwowy lub pęknięty wąż hydrauliczny mogą prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych i operacyjnych oraz narażać operatorów i inne osoby na niebezpieczeństwo.
our solution
Protect your equipment with Fogmaker’s system
Porty, fabryki, firmy logistyczne, bocznice kolejowe oraz lotniska to miejsca tętniące aktywnością sprzętu do transportu wewnętrznego, takiego jak ciągniki terminalowe, reach stackery oraz mobilne dźwigi portowe. Są to również miejsca, przez które przepływają ładunki warte miliony, a czasem miliardy. Z tego powodu coraz więcej interesariuszy decyduje się chronić swój sprzęt za pomocą systemów gaszenia pożaru z wysokociśnieniową mgłą wodną od Fogmaker.
Podwójne akumulatory tłokowe są podstawą systemu Fogmaker i powinny mieć ciśnienie robocze 100–105 bar przy temperaturze 20°C.
Butla detekcyjna jest podstawą systemu detekcji oraz ciśnieniowej rurki detekcyjnej. Butla ta jest sprawdzana podczas każdego corocznego przeglądu w celu zapewnienia prawidłowego ciśnienia i funkcjonalności.
System dystrybucji składa się z węży dystrybucyjnych, rur, złączek i dysz natryskowych. System rozprowadza środek gaśniczy z akumulatora tłokowego do chronionego obszaru.
Sygnały alarmu pożarowego i alarmu awarii – ciągły sygnał alarmowy oznacza pożar! Sygnał alarmowy co 60 sekund oznacza alarm awarii; może to być oznaka przerwanego przewodu, wadliwego wyłącznika ciśnieniowego/modułu sygnałowego, nieszczelności/niskiego ciśnienia itp.
JAK TO DZIAŁA
NIEZAWODNY I SOLIDNY SYSTEM
Wysokociśnieniowa mgła wodna zapewnia wyjątkowy efekt tłumienia ognia i chłodzenia. System jest zawsze aktywny – do uruchomienia ani monitorowania systemu nie jest wymagane zasilanie. Ponadto Fogmaker ma dłuższy czas opróżniania niż wiele konkurencyjnych systemów, co ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania ponownemu zapłonowi i przestojom. Zapewnia to również niezwykle cenny czas na ewakuację. Dzięki 27-letniemu doświadczeniu oraz szerokiej międzynarodowej sieci oferujemy niezawodny i solidny system o niskim całkowitym koszcie posiadania (TCO).
ZALETY
EKONOMICZNE I DOSTOSOWANE DOPOSAŻENIE
Producenci OEM decydują się oferować system gaszenia pożaru Fogmaker jako wyposażenie standardowe, a klienci końcowi wybierają doposażenie istniejących maszyn. Od wielu lat współpracujemy z niektórymi gigantami branży w tym obszarze. System gaszenia pożaru Fogmaker jest nie tylko opłacalny kosztowo, ale także szyty na miarę dla każdego rodzaju sprzętu do transportu wewnętrznego.
