BRANDLÖSCHSYSTEM
ELEKTROFAHRZEUGE
Elektrofahrzeuge enthalten keine flüssigen Brennstoffe und haben keine heißen Oberflächen der Verbrennungsmotoren – doch es bleiben andere Zündquellen.
WASSERNEBEL FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
Untersuchungen haben ergeben, dass Wassernebel das effizienteste Brandlöschsystem für Elektrofahrzeuge ist.
SICHERE VERWENDUNG IN ELEKTROFAHRZEUGEN
In Komponenten mit Schutzklasse IP 66 und höher dringt der Wassernebel des Fogmaker-Systems nicht ein.
LEICHT ZU REINIGEN
Nach einer Aktivierung des Systems genügt ein einfaches Ausspülen mit klarem Wasser.
DIE HERAUSFORDERUNG
SICHERN SIE DEN BRANDSCHUTZ IHRES ELEKTROFAHRZEUGS
Die Evolution der Elektromobilität schreitet immer schneller voran. Mit einem elektrischen Antriebsstrang lassen sich flüssige Kraftstoffe und die heißen Oberflächen von Verbrennungsmotoren vermeiden. Es gibt allerdings auch noch weitere Zündquellen wie Heizgeräte, Klimakompressoren, Hydraulikflüssigkeiten, 12/24-Volt-Systeme und entflammbare Materialien wie Isolierungen und Textilbezüge im Innenraum. Außerdem lässt die frühe Phase der Normung eine Vielfalt an Anlagendesigns zu, die weitere unbekannte Risiken bergen. Daher trägt die Ausstattung von Elektrofahrzeugen mit einem leistungsfähigen Brandlöschsystem wie dem von Fogmaker erheblich zum Brandschutz Ihres Fahrzeugs bei.
Unsere lösung
BEKANNTE UND VERMUTETE ZÜNDQUELLEN PRÄZISE LOKALISIEREN
Das leistungsstarke Wassernebelsystem von Fogmaker bietet idealen Schutz gegen die üblichen Zündquellen. Das Fogmaker-System kann verwendet werden, um bekannte und vermutete Zündquellen präzise zu sichern. Es kann jedoch auch die Außenseite eines Batteriepakets in einem Elektrofahrzeug thermisch abschirmen und kühlen und dadurch das Übergreifen eines Brands auf das Batteriepaket verhindern, oder die Flammenentwicklung unterdrücken und damit zusätzliche Zeit für eine Evakuierung schaffen.
Der Kolbenspeicher ist die Kernkomponente des Fogmaker-Systems und benötigt bei 20 °C einen Betriebsdruck von 100 – 105 bar.
In verschiedenen Bussen können unterschiedliche Risiken festgestellt werden. Das Fogmaker-System kann zum Schutz von Klimaanlagenkomponenten auf dem Dach oder pneumatischen Komponenten an der Vorderseite installiert werden.
Das Verteilsystem besteht aus Verteilschläuchen, Rohren, Verschraubungen und Sprühdüsen. Das System verteilt die Löschflüssigkeit aus dem Kolbenspeicher in den Brandschutzbereich.
In verschiedenen Bussen können unterschiedliche Risiken festgestellt werden. Das Fogmaker-System kann zum Schutz von Klimaanlagenkomponenten auf dem Dach oder pneumatischen Komponenten an der Vorderseite installiert werden.
Mini-Brandbekämpfungssystem – ein separates System, das in Volumina von weniger als 0,8 m3 installiert werden kann, in diesem Fall ein Vorwärmer.
Die Detektorflasche ist die Basis des Erkennungssystems und verwendet einen druckbeaufschlagten Detektionsschlauch. Diese Flasche wird bei jeder jährlichen Inspektion auf korrekten Druck und Funktionsweise geprüft.
Feueralarme und Fehlermeldungen – ein kontinuierliches Alarmsignal bedeutet Feuer! Ein Alarmsignal alle 60 Sekunden bedeutet eine Fehlermeldung, die z. B. durch ein gebrochenes Kabel, einen Fehler des Druckschalters oder des Signalmoduls oder durch eine Leckage bzw. einen Druckabfall ausgelöst wird.
DIE FUNKTIONSWEISE
HERVORRAGENDE ERSTICKUNGS- UND ABKÜHLUNGSTECHNOLOGIE
Hochdruck-Wassernebel sorgt für eine ausgezeichnete Erstickung und Abkühlung. Das System ist permanent einsatzbereit – keine Stromversorgung zur Aktivierung oder Systemüberwachung erforderlich. Das Fogmaker-System hat eine längere Entleerungsdauer als viele Systeme der Wettbewerber – ein entscheidender Faktor, um eine Wiederzündung zu verhindern.
Vorteile
SICHERE VERWENDUNG IN DEN MEISTEN ELEKTRISCHEN UMGEBUNGEN
Wassernebel ist im Spannungsbereich von Automobilanwendungen nicht elektrisch leitfähig. Dafür sorgen die Mikrotröpfchen des Wassernebels und die isolierende Luft zwischen den einzelnen Tröpfchen. Der Wassernebel des Fogmaker-Systems dringt nicht in Komponenten mit Schutzklasse IP 66 oder höher ein, sodass das System in den meisten elektrischen Umgebungen ohne Bedenken eingesetzt werden kann.
